PSI dla miniatury Aerograf : Wytyczne w świecie rzeczywistym
1. Ogólne punkty wyjścia
Lakiery bazowe/duże powierzchnie: 18–25 PSI
Wyższe ciśnienie pokrywa szybciej, ale zwiększa nadmierny natrysk.
Szczegóły/Cienie: 12–18 PSI
Niższe ciśnienie poprawia kontrolę cienkich linii i przejść.
Ekstremalna precyzja (oczy/soczewki): 8–12 PSI
Wymaga silnego rozcieńczenia farby; skłonny do wysychania.
2. Czynniki zmieniające Twoje PSI
Grubość farby:
Grube podkłady/akryl wymagają ciśnienia 20–25 PSI, aby uniknąć rozprysków.
Cienkie tusze/pranie dobrze natryskują przy ciśnieniu 10–15 PSI.
Rozmiar dyszy aerografu:
Dysza 0,2 mm: 12–18 PSI (wysoka szczegółowość).
Dysza 0,4 mm: 15–25 PSI (uniwersalna).
Odległość do miniatury:
Praca blisko (1–2 cm): Zmniejsz ciśnienie do 10–15 PSI, aby zapobiec zalaniu farby.
Gruntowanie Zenithal (15–20 cm): 20–25 PSI dla szerszego natrysku.
3. Oznaka, że Twój PSI jest nieprawidłowy
Pajęczyna: Farba tworzy pasma pajęczyny → PSI za wysokie.
Plamy/rozpylanie natrysku: PSI za niskie w stosunku do lepkości farby.
Łączenie się farby: Szczegóły Mini zatapiają się → PSI jest za wysokie lub za małe.
Nadmierne wysychanie końcówki: Gruba farba o niskim PSI szybciej zatyka dyszę.
4. Technika przebija liczby
Dyscyplina wyzwalająca:
Wyciąga powietrze przed farbą (zapobiega powstawaniu plam).
Rozmyć farbę przed wypuszczeniem powietrza.
Najpierw przetestuj spray: Zawsze sprawdzaj wzór/grubość na papierze lub rękawicy.
Dostosuj na bieżąco:
Niższe PSI dla podświetleń krawędzi.
Zwiększ PSI podczas malowania bazowego płyt pancernych.
5. Pułapki, których należy unikać
Mit „Wysoki PSI = Szybciej”: Przyspieszanie przez płaszcze grozi zaciemnieniem szczegółów.
Ignorowanie wilgoci: Wilgoć w przewodach powietrznych wymaga dodatkowej kompensacji 2–4 PSI.
Tania pulsacja sprężarki: nawet „prawidłowe” rozpylanie PSI, jeśli przepływ powietrza nie jest stały.
